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Allgemeines
Der Kanuslalom ist ein Wettkampf, bei dem eine durch Tore vorgeschriebene
Strecke auf bewegtem, schnellfließendem Wasser in kürzester
Zeit möglichst fehlerfrei zu befahren ist.
Wettkampfstrecke
Von der Start- bis zur Ziellinie darf der Wettkampfparcours bis zu 400
m lang sein. Die Strecke wird mit mindestens 18 und maximal 25 Toren ausgehängt,
von denen mindestens sechs Aufwärtstore (Befahrung gegen die Flußrichtung)
sein müssen. Die Tore bestehen aus zwei hängenden Stäben,
welche für die Abwärtstore mit grün-weißen Ringen
und für die Aufwärtstore mit rot-weißen Ringen markiert
sind. Alle Tore müssen in numerischer Reihenfolge befahren werden.
Sie können in jeglicher Art (vorwärts, rückwärts oder
quer) von der korrekten Befahrungsseite her befahren werden.
Strafpunkte
Jede Torstabberührung oder sonstige Torfehler werden in Form von
Strafpunkten geahndet, die zur Fahrzeit addiert werden.
| • 0 Strafpunkte |
• Fehlerfreie Befahrung in vorgeschriebener
Fahrtrichtung |
| • 2 Strafpunkte |
• Befahrung eines Tores in vorgeschriebener
Richtung mit Berührung eines oder beider Torstäbe |
| • 50 Strafpunkte |
• Befahrung eines Tores entgegen der
vorgeschriebenen Richtung |
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• Verlassen eines Tores entgegen der
vorgeschriebenen Richtung, nachdem der Körper (Rumpf oder Kopf)
des Wettkämpfers die Torlinie durchbrochen hat |
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• Berührung eines oder beider
Torstäbe ohne nachfolgende Befahrung |
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• Absichtliches Wegstoßen eines
Stabes, um das Tor befahren zu können |
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• Ausübung einer Eskimorolle
im Tor, wenn das Boot kieloben mit dem unter Wasser befindlichen Wettkämpfer
die Torlinie durchbricht |
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• bei jedem verfehlten Tor |
Ergebnisberechnung
Es wird folgende Formel angewandt: Ergebnis = Fahrzeit (Sekunden) + Strafpunkte
Für die Berechnung des Gesamtergebnisses wird der bessere der beiden
Läufe gewertet.
Ein Beispiel:
| 1. Lauf |
| Fahrzeit |
145,35 Sek.
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| Strafsekunden |
2 + 2 + 2 =
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6 Sek.
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| Ergebnis 1. Lauf |
151,35 Sek.
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| 2. Lauf |
| Fahrzeit |
138,32 Sek.
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| Strafsekunden |
2 + 2 + 50 =
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54 Sek.
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| Ergebnis 2. Lauf |
192,32 Sek.
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| Gesamtergebnis |
151,35 Sek.
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Bootsklassen
Grundsätzlich unterscheidet man im Kanuslalom zwischen dem Kajak
und dem Canadier. Der Kajak (K1) wird sitzend mit einem Doppelpaddel fortbewegt.
Der Canadier wird kniend mit einem Stechpaddel gefahren. Den Canadier
gibt es als Canadier-Einer (C1) und Canadier-Zweier (C2). Für die
einzelnen Bootsklassen müssen bestimmte Vorschriften in Gewicht,
Breite, Länge, etc. beachtet werden. Sowohl der Kajak als auch die
Canadier werden von männlichen als auch von weiblichen Sportlern
gefahren. Die Boot werden ohne Steuerungseinrichtung gefahren. Richtungsänderungen
werden ausschließlich mit dem Paddel vorgenommen. Die Boote sind
gegen Wassereinbruch mit einer Spritzdecke verschlossen.
In den einzelnen Bootsklassen gelten die folgenden Mindestmaße:
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Mindestlänge |
Mindestbreite |
Mindestgewicht |
| • Alle KI-Typen |
3,50 m |
0,60 m |
9 kg |
| • Alle CI-Typen |
3,50 m |
0,65 m |
10 kg |
| • Alle CII-Typen |
4,10 m |
0,75 m |
15 kg |
Deutsche Meisterschaften
Deutsche Meisterschaften werden in den folgenden Altersklassen bzw. Bootsklassen
ausgetragen:
| • Weibliche Schüler A (13-14
Jahre) |
K1 |
• Männliche Schüler A
|
K1, C1, C2 |
• Weibliche Jugend (15 - 16 Jahre)
|
K1 |
| • Männliche Jugend |
K1, C1, C2 |
• Jugend
|
C2-mixed |
• Weibliche Junioren (17 - 18 Jahre)
|
K1 |
| • Männliche Junioren |
K1, C1, C2 |
| • Junioren |
C2-mixed |
| • Damen Leistungsklasse |
K1, C1, C2 |
• Herren Leistungsklasse
|
K1, C1, C2 |
| • Damen und Herren |
C2-mixed |
Titel werden in den Einzel- und in den Mannschaftswettbewerben vergeben.
Bei den Schülermeisterschaften sind alle Schüler A startberechtigt,
die zuvor mindestens drei Rennen gefahren sind. Für die Teilnahme
an Jugend-/Junioren-Meisterschaften müssen sich die Sportlerinnen
und Sportler bei den normalen, bundesoffenen Wettkämpfen durch entsprechende
Leistungen qualifizieren. In den Meisterschaften der Leistungsklasse kämpfen
nur die Sportler der Leistungsklasse 1, der höchsten Leistungsklasse,
um den Titel.
Analog zu den internationalen Meisterschaften sind auch die nationalen
Titelkämpfe in Qualifikation und Finale unterteilt.
Ranglistenrennen
Zur Ermittlung der Leistungsspitze, zur Talentsichtung und zur Vor-Qualifikation
der DKV-Nationalmannschaften werden Ranglistenrennen ausgetragen. Dabei
gibt es B-Ranglistenrennen (Jugend/Junioren) und A-Ranglistenrennen (Leistungsklasse).
Hierfür gelten besondere Bestimmungen.
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